轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

除了进地铁,我还有别的选择吗?

轨道故事 地铁线路图 浏览 1评论

前段时间,看到几篇关于父母把孩子送往地铁公司对错的话题。在这里我不做任何批判,只是我作为一个学生而言,在这里,有些话想说。

目前,我是一名学生,选择了城市轨道交通运营管理专业。对于父母而言,将来,我能够进入到国企工作也算是一个铁饭碗。特别是对于一个女孩而言,有一份稳定的工作能够养活自己,不需要我能赚多少钱,生活里自给自足他们就很满足了,这些是父母最初的想法。

那么,对于一个没有什么特长的我而言,除了选择了这份专业,似乎没有更好的选择,所以,不妨要好好学,做一行爱一行。

除了进地铁,我还有别的选择吗? 专业 工资 工作 选择 地铁 轨道故事  第1张

上面的是我们这学期的课本,全是专业课。说实话,非常枯燥,搞的我头都大了,这些理论的知识上起课真的非常乏味。运营管理这个专业,在这个领域可以说是毫无技术含量。它不像信号,供电专业那样术业有专攻。我们是什么都学,都要了解,不一定要精但是要掌握。大大小小的课学起来,很累。

我印象里最深刻的就是《通信与信号》这门课了,简直都有一颗想死的心。我们的老师可以说是一个“女强人”类型的,打心底里很佩服她。因为这门课是实训课,所以我们早上都是七点四十进教室,十二点下课。

当然有时候不排除拖堂,十二点半下课也是家常便饭。半天的时间里我们要进行实操训练外加一张实训报告,任务也是很重的。有时候午饭匆匆忙忙的吃几口就要赶着下一门课,这一天下来折腾的够累。一天就这样过去了,很累。但是我很喜欢这种感觉,过的很充实。

信号的老师也很负责,哪怕是迟到一分钟考勤上给你打的就是迟到,十五分钟理所当然的就是旷课啦。特别是冬天,有时候真的不想早起。时常早饭都是在去教学楼的路上匆匆解决的。

然而,老师告诉我们,将来进入岗位上就是这样,时间观念要强。地铁的运行更是如此,超过30min就是重大的晚点事件。整条线路就会瘫痪了,所以你们不要懒懒散散,时刻都要保持警惕,不管做什么都要严格执行命令。因此她不会因为任何一个人搞特殊,公平公正这点我很喜欢。同样在生活中她为人处事的风格我很喜欢,也是她引起我对未知领域的渴望。

我印象最深刻的是上学期进行室外实操考试,零下的天气里还夹杂着雪花。是否能够想到我在室外冻了半个多小时,轮到我的时候手脚早已麻木了,咬咬牙带上手套进行操作。我知道现在所受的这一点苦并不算什么,将来还会遇到更多。

说的有点多了。

有人也许觉得很奇怪,难道你真的那么喜欢这个专业吗?

实际上,有一段时间我是很迷茫的,正如那首歌《空空如也》里所说:我懵懵懂懂过了一年,这一年似乎没有改变。有时候我也反复的问着自己?你真的喜欢这份职业吗?当然每次自己的回答都是犹豫的,谈不上喜欢也谈不上讨厌吧。

近几年,城市轨道交通快速发展,已经成为了中国的一张名片。有时候自己觉得很自豪,一定要好好学下去,有时候,常常畅想美好的未来。有时候也会想到自己就是一直这样下去吗?过着三点一线的生活,这样的我真的甘心吗?

我也想要飞,想要出去闯荡一番。可是我知道自己的能力不足,如果我连这点东西都学不好,更别提自己做其他的事情。眼高手低的人是不会成功的。

身边的亲戚朋友,觉得我选择了这份专业很不错,将来饿不死,对于一个女生就已经足够了。可实际上好不好只有我自己知道。有时候表面风光,可那背后的付出又有谁能理解?

作为一名地铁人真的不容易,关注Dir地铁线路图很久了,这是第一次鼓起勇气投稿,不为别的,就是想说说自己的心里话。

正如大家说的一样,地铁的工作工资不高,工作业并不轻松。作为一名服务人员,更是要看脸色行事。我想说的就是每一行都有每一行的不易,每一行都有每一行的艰辛。既然选择了就要做好,用心去做。

我作为一个普普通通的女孩子,正在努力的迈向地铁的大门。也意味着将来注定是要背井离乡,节假日不能多陪家人了。所以,现在每逢假日都会回家陪陪亲人,分外珍惜这份时光。我也知道我还需要更加努力,这一切的一切,都是为了将来做准备。

不管怎样,我坚信这样一句话:你现在所荒废的时间,终有一天,要用更多的时间来偿还。


转载请注明:地铁线路图 » 除了进地铁,我还有别的选择吗?

与本文相关的文章

游客
发表我的评论 换个身份
取消评论

Hi,您需要填写昵称和邮箱!

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址

网友最新评论 (1)

  1. 访客
    兴趣这东西,不好说。学习只是给了你一个机会,让你明白地铁这玩意,你到底对他感不感冒。
    日本地铁 7个月前 (04-18)回复