轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

中国中车轨道交通西南研发中心揭牌

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4月18日下午,“轨道交通西南研发中心”在位于成都新都区的中车成都机车车辆有限公司揭牌。

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西南研发中心是中国中车西南地区轨道交通产业生产基地的市场开发及技术支持平台,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司与中车成都公司联合组建。

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西南研发中心正式入驻中车成都公司这个具有悠久发展历史的西部地区轨道交通装备产业覆盖最全、造修能力最强、产能最大的企业,使成都市在拥有新的轨道交通线网规划和产业规划的同时,拥有了轨道交通装备设计研发能力,为西南地区轨道交通发展注入了核心动力。

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目前,中车成都公司已成为西部地区轨道交通装备产业覆盖最全、造修能力最强、产能最大的企业,具有年新造地铁600辆、检修1000辆,新制式轨道装备新造150辆,铁路客车高级修1000辆的产能。

该公司相关负责人表示,成都市提出充分发挥轨道交通引领作用,加快构建全域覆盖轨道交通网络,将轨道交通产业列为重点培育的新动能产业,加快建设全面体现新发展理念的城市,迈向可持续发展的世界城市。

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中国中车作为世界轨道交通装备制造领域的引领者,积极响应国家中西部发展战略,科学谋划在川产业布局。在十三五开局之年,中国中车先后与四川省、成都市签订战略合作协议,将四川作为其产业定位的重要区域,为省市轨道交通产业加速发展提供有力支撑,实现中国中车业务在川升档提效。

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中车成都公司经过67年的发展状大,是我国铁路客车高级维修、城轨地铁新造、城轨地铁高级修、高速动车组高级修、城际动车组新造西部地区轨道交通装备产业覆盖最全的企业;在产品研发、车体制造、整车组装和列车调试等方面掌握了多项核心技术,拥有成熟的城际动车组、新制式轨道装备技术储备,是西部地区轨道交通装备造修能力最强的企业;具有年新造地铁600辆、检修1000辆,新制式轨道装备新造150辆,铁路客车高级修1000辆的产能,是西部地区轨道交通装备产能最大的企业。”该负责人表示。

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西南研发中心的成立,标志着中车成都公司在转型行业高端的过程中迈上了新的征程;也为我市在轨道交通装备设计研发能力方面增加了力量。同时也为助力成都轨道交通产业发展、推动轨道交通全产业链发展、构建产业高地具有重要意义。

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