轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

​长春轨道交通集团携手万科集团 探索轨交发展新模式

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8号,长春轨道交通集团党委书记、董事长邹德东与长春万科房地产开发公司签署《战略合作框架协议》,助推长春市建立可持续发展的轨道交通建设运营发展模式。

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根据《协议》:“十三五”期间,万科集团计划在我市投资200亿元人民币。双方通过合资公司对全市轨道交通沿线进行一级土地整理和综合开发,进一步优化城市空间布局,着力打造精品场站综合体,推动我市地铁经济繁荣发展。

市长刘长龙在与万科集团董事局主席郁亮一行座谈时表示:万科集团是中国地产行业的航母,实力雄厚、口碑卓越。自2001年进驻长春以来,万科集团在百姓居住条件改善、城市品位提升、助推长春经济发展方面做出了突出贡献。当前,长春正在加快推进地铁建设,希望通过这次战略合作,引进万科的品牌与先进理念,深度挖掘全市轨道交通沿线优质物业资源,实现地铁建设与周边开发利用同步进行,实现企业效益和社会效益最大化。长春将全力支持万科在长发展,创造良好环境、提供一流服务。

郁亮表示:长春作为东北老工业基地的重要城市之一,经济发展迅速,未来潜力无限。万科愿意更紧密地融入长春发展建设中,在探索城市建设新模式、推动轨道交通建设运营良性发展等方面加强合作,尝试新模式,实现共同发展。万科也将进一步加大对长春的推介力度,把更多的业务带到长春来。副市长周贺参加活动。

长春轨道交通的这一步就是一个典型的城市轨道交通TOD案例,相信随着我国轨道交通的健康,可持续发展的需求性,会有更多的案例出现。

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网友最新评论 (1)

  1. 访客
    通俗点说法就是万科出钱,地铁公司拿地,共赢!要不然光是地铁建设的利息钱就够全国各地的地铁公司吃上一壶了。目前为止,除了香港地铁靠地铁上盖物业以外,全世界没有任何一家地铁公司是盈利的!
    日本地铁 4个月前 (05-11)回复