轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

城市轨道交通地铁里的“GPS”

轨道知识 地铁线路图 浏览 0评论

你知道每天乘坐的地铁是怎么定位的吗?你可能会说GPS呀,就像手机一样。No No No,不是的。为了满足地理位置、列车速度、隧道结构,所以选择的定位也有所不同。

城市轨道交通地铁里的“GPS” 传感器 计轴定位 GPS 轨道 地铁 轨道知识  第1张

那小编就来介绍地铁定位中的一种:计轴定位。呐,就是这个黄色的盒子啦!俗称“黄帽子”。

城市轨道交通地铁里的“GPS” 传感器 计轴定位 GPS 轨道 地铁 轨道知识  第2张

计轴定位的原理

列车从所监视区段的A端驶入,计入轴数为CA,列车从所监视区段的B端驶出,计出轴数为CB。当CA不等于CB时,区段占用;当CA等于CB时,区段空闲。

城市轨道交通地铁里的“GPS” 传感器 计轴定位 GPS 轨道 地铁 轨道知识  第3张

还有计轴传感器、室内的计轴机柜构成。这个我就不详细介绍每一个构件了,不然小编要写到天荒地老了(✿◡‿◡)

城市轨道交通地铁里的“GPS” 传感器 计轴定位 GPS 轨道 地铁 轨道知识  第4张


你不会以为列车行驶只会有这一种定位吧!其实地铁定位是由多种定位构成的,所以不要担心计轴坏了,列车就会迷路哦!

转载请注明:地铁线路图 » 城市轨道交通地铁里的“GPS”

游客
发表我的评论 换个身份
取消评论

Hi,您需要填写昵称和邮箱!

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址