轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

什么样的铁路叫高速铁路?

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高速铁路(英语:High Speed Rail通常简称为高铁)在整个交通史上,发展了已经很多年了。因为不同国家采用的技术和标准的不同,目前全球范围内对于高速铁路还没有统一的标准,一直到今天,各国基本都还是采用自己的标准或者借用其他国家的标准。但近年各地的标准均趋于接近,国际铁路联盟的建议是指透过改造原有线路使其设计速度达到200公里/小时,或新建线路的设计速度达到250公里/小时以上的铁路系统称为高速铁路

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高铁的前世今生

各国各地区对于高铁的定义:

1、欧盟:新建铁路容许速度达250km/h或者原有线路升级改造后容许速度达200km/h的可称为高铁。

2、国际铁路联盟:新建高速铁路的设计速度达到250公里/小时以上或经升级改造(直线化、轨距标准化)的高速铁路,其设计速度达到200公里/小时,甚至达到220公里/小时。

3、日本:运行速度超过200km/h的就是高铁。最具代表的就是新干线,于1964年10月1日正式开通运行。64年我们在做什么,不要每天都说抵制日本怎么样怎么样,是有过侵略,但你不能阻止时代的进步。

4、美国:美国联邦铁路管理局对“高速铁路”的官方定义为最高营运速度高于145公里/小时(90 mph)的铁路。但从社会大众的角度,“高速铁路”一词在美国通常会被用来指营运速度高于160公里/小时的铁路服务,这是因为在当地除了阿西乐快线(最高速度240公里/小时)以外并没有其他营运速度高于128公里/小时(80mph)的铁路客运服务。

5、中国:在2013年2月1日新实行的《铁路主要技术政策》中,既有线提速线路从高速铁路中移除,高速铁路仅仅指新建设计开行250km/h(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路。

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网友最新评论 (1)

  1. 访客
    仅就世界中等偏上国家来说,美国是全世界绝无仅有的一个汽车比铁路发达的国家。
    日本地铁 4个月前 (06-14)回复