轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

日本新干线撞人了?(附报告)

地铁图 我来投稿 浏览

6月14日,从北九州市小仓站发车的东海道山阳新干线“希望176号”列车(博多-东京)发生事故,下午2点11分左右,在小仓站一辆从对面驶来的新干线列车司机发现希望176号车头引擎盖前端出现严重裂痕。

日本国土交通相石井启一15日在记者会上透露,14日发生的山阳新干线人身事故中,司机在听到异常声响后未向运行指令人员(相当于调度员)汇报。石井表示:“判断是否妥当?为何没有汇报?我已向西日本铁路公司(JR西日本)下达全面检查指示。”继去年底的转向架龟裂问题后,JR西日本对安全措施的态度或再次受到质疑。

 日本新干线撞人了?(附报告) JR西日本 报告 撞人 新干线 日本 轨道动态  第1张

据JR西日本的消息,希望176号在山口县下关市的新霞关站停车并进行了紧急检查,从车头破损部位发现了人体的一部分。据悉,列车在博多至小仓区间撞到了人。受此次事件影响,博多至广岛区间的双向列车14日停运。

列车司机表示,“类似于撞到小动物的声音,我认为对安全性没有影响”,所以没有向运行指令人员(相当于调度员)汇报,也没有在该站进行车辆检查。之后在新下关站(山口县下关市)进行检查时,发现列车头罩部分有裂痕。

日本新干线撞人了?(附报告) JR西日本 报告 撞人 新干线 日本 轨道动态  第2张

日本国土交通省表示,JR西日本的内部章程规定,在行驶期间发生异常声响之时,如果是与鸟等相撞,无需立即停车,可继续行驶,但需要向指令人员报告。另一方面,如果无法确认安全,以及同时出现异常声响、烟雾和异味等情况的话,需立即停车。

为配合福冈县警方锁定事故发生现场等工作,山阳新干线14日在博多至广岛区段实施双向停运。此外,东海道新干线和九州新干线也出现延误等影响。

JR西日本透露,事故造成共76班列车停运,63班列车最多延误约4小时20分钟,约4.15万人出行受到影响。JR九州通过调配临时列车等加以应对。博多站和广岛站等处准备了休息列车,约3250人使用。

结束工作返回途中被困在广岛站的熊本市某团体董事中尾孝义(67岁)在站内铺设的蓝色塑料布上度过一晚。中尾疲惫地表示:“约300人躺下,现场因退票乘客而非常拥挤。完全无法入睡。”

JR西日本报告如下:

日本新干线撞人了?(附报告) JR西日本 报告 撞人 新干线 日本 轨道动态  第3张

日本新干线撞人了?(附报告) JR西日本 报告 撞人 新干线 日本 轨道动态  第4张

日本新干线撞人了?(附报告) JR西日本 报告 撞人 新干线 日本 轨道动态  第5张

日本新干线撞人了?(附报告) JR西日本 报告 撞人 新干线 日本 轨道动态  第6张

日本新干线撞人了?(附报告) JR西日本 报告 撞人 新干线 日本 轨道动态  第7张

转载请注明:地铁图 » 日本新干线撞人了?(附报告)

游客
发表我的评论 换个身份
取消评论

Hi,您需要填写昵称和邮箱!

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址