轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

为什么要对地铁列车进行限速?

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对列车进行限速的主要原因是保障安全。列车速度越高其动能越大,而动能越大,危险性就越大。具体表现包括以下几点。

为什么要对地铁列车进行限速? 人工驾驶 安全 限速 列车 地铁 轨道知识  第1张

(1)速度越高,就越不容易停下来,就有和线路前方的前行列车、线路尽头车挡、线路上的异物(如倒伏在线路上的大树)等障碍物相撞的危险。特别是在恶劣天气或运营条件不好的情况下,如冰雪天气或工程车漏油时,会造成地面线路轨道表面湿滑,轮轨间的黏着系数降低,从而对列车的制动产生不利影响。所以,城轨地铁地面段、高架段在雨雪天气时,或地下段遭受水浸时,需要限速。情况严重时,甚至要停运。

(2)在经过曲线路段时,速度越高,离心力越大,列车因离心力而发生倾覆脱轨的危险就越大。所以城轨曲线路段会有限速。

(3)速度越高,车轮在不平顺的轨道上跳动得越厉害,脱轨的危险就越大。所以在轨道不平顺的路段要限速。轨道经过调整、情况改善之后可以取消限速。

(4)速度越高,列车对线路基础的冲击力越大。如果线路基础不够稳间(如正在维修加固过程中),就要限速。

(5)列车高速运行时对周闱环境造成的冲击,如车身携带的风力对站台上乘客带来的危险。所以列车在不停车通过车站时,要限速运行。

(6)速度增加,车辆自身部件机械劳损就会加剧。所以经历事故、已经受损的列车,在回段的途中,要限速行驶。

(7)在人工驾驶情况下,不熟练的司机因反应能力相对不足,不能及时停车带来的危险随速度增加而加大。所以新司机在必要时应慢速驾驶。

(8)在人工驾驶情况下,闪瞭望条件不好,不能及时停车的危险随速度增加而加大。

(9)列车进行连挂时,如果速度过高,会造成车钩的损坏。

为什么要对地铁列车进行限速? 人工驾驶 安全 限速 列车 地铁 轨道知识  第2张

除了上述与安全有关的限速以外,还有一些与安全无关,但需要限速的特殊情况, 如地下线路的一段墙壁上装设了一系列广告箱,所显示的画面是固定的。但在列车以某个固定速度经过时,车上乘客看这些画面就像看电影一样。

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