轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

城轨地铁的“公交接驳”是什么?

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严格的说,城轨也是公交系统的一种。不过这里沿用了传统的说法,用公交代表巴士,接驳就是指的两者之间进行衔接。

城轨地铁的“公交接驳”是什么? 交通 接驳 公交 地铁 城轨 轨道知识  第1张

城轨的公交接驳有两种情形。

(1)常态的公交接驳

由于城轨列车只能在既定的轨道上运行,对乘客而言,其“可达性”较低,乘客使用城轨未必能直接到达其出行的目的地。这时在城轨和乘客的目的地之间就需要另外一种交通方式进行衔接。公交接驳就是用于解决这一问题。随着城轨网络的逐步完善,城轨的“可达性”越来越高,特别是在共享单车及其他个人代步工具日益普及的形势下,这种常态的公交接驳有逐步缩减的趋势。

(2)临时的公交接驳

在城轨服务因故出现局部甚至全线中断时,为了继续满足乘客的出行需要,而用公交来弥补城轨的“缺口”。这就是临时的公交接驳。

不论常态的公交接驳还是临时的公交接驳,二者都体现了一个重要的道理:不能孤立地看待城轨,而应把城轨放在整个城市交通系统中,需要和其他交通方式(特别是巴士) 一同研究。

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