轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

什么是城轨地铁“应急预案”?

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应急预案是针对可能的重大事件或灾害,为保证迅速、有序、有效地开展应急与救援行动、降低事故损失而预先制定的有关计划或方案。它是在辨识和评价潜在的重大危险、事故类型、发生的可能性、发生过程、事故后果及影响严重程度的基础上,对应急机构与职责、人员、技术、装备、设施、物资、救援行动及其指挥与协调等方面预先做出的具体安排。应急预案是指导应急救援的规范性文件,明确了在突发事故发生之前、发生过程中及结束后,谁负责做什么,何时做,以及相应的策略和资源准备等。

什么是城轨地铁“应急预案”? 危险 计划 事故 应急预案 地铁 轨道知识  第1张

作为例子,下面是某地铁公司的“列车与站台缝隙夹人时的应急预案”。

—、事件定义

站台与列车之间存在缝隙(曲线站台车站的缝隙尤其大),乘客有可能跌入该缝隙,造成乘客受伤、列车晚点。

二、处置步骤

(1)停车。

(2)救人。

(3)取证。

(4)恢复运作。

三、具体措施

(1)一旦发现缝隙夹人,应立即停车。可以由司机施加制动,或通过按压站台紧急停车按钮迫停列车。报告车站值班站长。值班站长报告控制中心。站务员和保安带上救援器具,迅速赶赴现场协助救援和维持站台秩序。

(2)在对被夹者实施救援时,应注意方式方法,避免由救援本身导致情况恶化(如造成骨折)。注意稳定被夹者情绪。必要时通过控制中心请求外援。

(3)为事故分析搜集相关现场信息,包括向现场目击证人取证。

(4)车站值班员利用广播维持秩序。

(5)其他人员坚守岗位,根据值班站长的命令暂停售票,做好进站乘客解释工作。

(6)被夹者救起后,做好先期救护处理,受伤严重的等待120的到来;120到达后,值班站长安排人员陪同伤者到医院,并配合安保部做好后期处理有关工作。

(7)被夹者救起后,车站值班员应立即报告行调。必要时请求重置紧急停车按钮,恢复列车正常运营;值班站长收集整理相关资料,做好调查取证的配合工作。

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