轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

港机管局:经香港高铁、港珠澳大桥赴港转机旅客增多

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据香港《大公报》报道,近日,香港机场管理局表示,越来越多的旅客选择以“高铁入、机场出”(或相反方向)的模式进出香港,涉及的旅客主要来自内地湖南省及广东省,目的地以日本和中国台湾为主。此外,经港珠澳大桥赴港转乘飞机出国的人数,也有所增加。

机管局人员透露,有来自湖南省的旅客反映,乘搭高铁到香港转飞机所需时间,与前往广州白云机场相近,而香港的机票价格普遍较便宜,航点和时间选择更多。

港机管局:经香港高铁、港珠澳大桥赴港转机旅客增多 交通 旅客 转机 港珠澳大桥 香港高铁 高铁线路图  第1张

(资料图:香港国际机场    来源:视觉中国)

机管局人员还表示,自去年9月23日广深港高铁香港段开通后,经香港转机成为广州及深圳机场之外的新选择,这一现象可从入境处内部数字证实。机管局相信,粤港澳大湾区的机场,未来可维持健康发展、良性竞争。

港珠澳大桥2018年10月通车后,机管局称,珠海、中山以至广西的内地客,经大桥赴港转乘飞机出国的数量增加,但由于这批旅客以往是乘船来香港机场,大桥效应暂未反映在近月及全年的客量增长数字上。

香港特区行政长官林郑月娥10日在立法会答问大会上提到,机场现已达到饱和,每年7000万乘客、500万吨货物,香港国际机场“三跑道”将会为香港带来空运方面非常大的契机,因此“明日大屿”的愿景里提出“机场城市”的概念,就是希望用好机场第三跑道落成后的基建。

另外,2019年1月10日民建联议员周浩鼎及陈恒镔,与香港政制及内地事务局局长聂德权会面,提交有关粤港澳大湾区跨境交通基建规划的建议书,提出了15项建议,认同优化粤港澳三地空域安排、智能通关、加强机场间协调、海天码头开通大湾区9市航线等等。

香港机管局2018年12月公布,过去12个月机场客运量为7460万人次,较2017年同比增加2.7%,货运及航空邮件量上升2.5%,达510万吨,飞机起降量增加1.8%至427270架次。

就目前看来,国际等长途远距离出行,航空出行方式依旧是拥有时间短,速度快,可达性多等多方面出行优势,但国内的高铁发展势头依旧强势迅猛,不久的将来,多种交通出行方式混合出行的模式,或许也将成为主流的出行方式,同时也会更便利我们的生活。

(注:部分内容来源  中新网)

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