轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

哈尔滨智轨2月24日开始载客试跑 全程5.3公里

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2月21日,记者从交通部门获悉,在经过一个多月的低温性能测试、实地试跑后,智能轨道快运系统(以下简称“智轨”)将于2019年2月22日在哈尔滨松北新区进行试跑,其中,22、23日两天为空车试跑,24日开始载客试跑,持续到3月初结束。

本次试跑主要在世贸大道沿线进行,全程5.3公里,共设6站,分别为世茂蓝屿站、万达茂站、宏源街站、世贸花园小区B区1号门站(返回为荷兰城小区站)、金色江湾站和北岸明珠站。

哈尔滨智轨2月24日开始载客试跑 全程5.3公里 运营 电车 轨道交通 试跑 哈尔滨智轨 轨道动态  第1张

智能轨道快运系统(Autonomous-rail Rapid Transit,简称“智轨”)是一款新型轨道交通产品,智轨快运系统由智轨电车和站台、供电系统、信号系统等地面子系统组成,平移了中车永磁牵引、实时以太网、列车运行多网融合控制等先进成熟的轨道交通技术。

车辆采用“虚拟轨道跟随控制”技术,以车载传感器识别路面虚拟轨道,通过中央控制单元指令,精准控制列车在既定虚拟轨迹行驶,可实现无人操控驾驶。智轨电车以胶轮取代钢轮,无需铺设有形轨道,最小转弯半径15米,可在城市较宽道路上行驶,具有良好的城市适应性。

智轨电车具有运送能力强、低碳环保及快速等特点,可有效缓解道路拥堵、降低环境污染,方便市民出行。

相较于传统的中低运量轨道交通系统,智轨电车具有投资成本低、建设周期短、运营灵活等独特优势。

自今年1月运抵哈尔滨以来,智轨电车通过了13项涉及低温环境和冰雪路面等工况下的测试,测试结果表明智轨电车具备在北方严寒地区极端气候下运营的能力。

(来源:生活报)

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