轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

发改委部署都市圈同城化发展 轨道交通为骨干

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国家发改委21日发布关于培育发展现代化都市圈的指导意见,提出到2022年,都市圈同城化取得明显进展,基础设施一体化程度大幅提高。其中表明,轨道交通具有运输能力强、准时性、速达性、低污染的优点。据测算,符合“52号文”新规,可建设地铁的58个城市的轨交远期需求超2.4万公里,累计投资额可达13.3万亿元,长期发展无忧。

发改委部署都市圈同城化发展 轨道交通为骨干 网络 通勤 轨道交通 同城化 都市圈 轨道动态  第1张

同时指出,打造轨道上的都市圈。统筹考虑都市圈轨道交通网络布局,构建以轨道交通为骨干的通勤圈。在有条件地区编制都市圈轨道交通规划,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”。探索都市圈中心城市轨道交通适当向周边城市(镇)延伸。统筹布局都市圈城际铁路线路和站点,完善城际铁路网络规划,有序推进城际铁路建设,充分利用普速铁路和高速铁路等提供城际列车服务。创新运输服务方式,提升城际铁路运输效率。大力发展都市圈市域(郊)铁路,通过既有铁路补强、局部线路改扩建、站房站台改造等方式,优先利用既有资源开行市域(郊)列车;有序新建市域(郊)铁路,将市域(郊)铁路运营纳入城市公共交通系统。探索都市圈轨道交通运营管理“一张网”,推动中心城市、周边城市(镇)、新城新区等轨道交通有效衔接,加快实现便捷换乘,更好适应通勤需求。

(来源:国家发展改革委)

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