轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

2019年春运落幕 近30亿人口大迁移

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3月1日,2019年春运正式落下帷幕。40天的“春运时间”里,公路、铁路、民航共同发力,完成了人类历史上规模最大的周期性“大迁徙”,运输安全平稳有序。

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大数据显示,公路和铁路依然是今年春运出行的主力。根据交通运输部初步统计结果,春运期间,全国铁路、道路、水路、民航累计发送旅客29.8亿人次,与去年基本持平。其中铁路发送旅客4.1亿人次,增长7.4%;道路发送旅客24.6亿人次,下降0.8%;水路发送旅客0.41亿人次,与去年持平;民航发送旅客0.73亿人次,增长12%。

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来自中国铁路总公司的统计显示,春运期间,全国铁路有23天旅客发送量超1000万人次,其中超1100万人次13天、超1200万人次6天,特别是2月8日至2月18日,春节返程客流高度叠加,全国铁路客流连续11天超过1000万人次2月23日,全国铁路发送旅客1316.9万人次,较去年春运最高峰多33.1万人次,创铁路春运单日旅客发送量历史新高。

世界再大,也要回家。今年春运,各地交通运输部门加强各种运输方式的有效衔接,采取延长地铁运营时间、开行夜间接驳公交、统筹夜间接站出租车等一系列运力接驳措施,有效提升了旅客换乘效率。

“定制客运”“预约巴士”“预约响应式农村客运”等服务,有效满足了部分旅客的个性化出行需求。定制客运上门接送使今年的春运出行显得更轻松。

春运“大迁徙”,买票是绕不过的话题。为提升旅客出行体验,铁路部门开展电子客票和候补购票试点服务,300个车站实现旅客自助进站核验,近700个动车组停靠车站实行二代身份证自助进站检票,旅客进站和检票效率大幅提高。

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今年的“诚信春运”为“车闹”“霸座”“逃票”等失信行为戴上了“紧箍咒”。各地、各部门加大春运期间信用惩戒力度,及时公示违规失信行为,实现“一次失信、处处受限”。

(来源:中国政府网、新华社)

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