轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

城轨地铁乘客导向标识的分类原则指南

地铁图 我来投稿 浏览

城市轨道交通形成网络并发挥城市公共交通骨干线路功能,每天有数百万的乘客在路网中穿梭;同时,城市轨道交通系统的车站多数建在地下,环境封闭、无自然采光的空间,会使人产生压抑感,装修特点也是人不易辨别方向。因此,为了能够组织好大量客流,使其能顺畅的完成各自的出行旅程,乘客导向系统在地铁车站(尤其是地下站)中就显得尤为重要。

城轨地铁乘客导向标识的分类原则指南 标识 导向 分类 乘客 地铁 轨道知识  第1张

地铁车站中导向标识系统的作用主要有两个方面:一个是为乘客提供清晰、连续的指引和信息,实现乘客的自助式服务;二是疏导和组织车站人流。乘客通过地铁车站清晰的导向标识系统,了解自己所处的位置和将要乘车的线路,在第一时间获得准确的信息,避免滞留在车站内引起拥塞。标识系统规划的合理性与科学性直接影响轨道交通运营的安全与效率。

导向标识系统的分类

(1)按照导向标识设置的位置可分为站内导向站外导向等。

(2)按照导向标识的功能可以为定位类、信心类、引导类等。

导向标识设置的原则

(1)导向标识的设置必须严格遵循“逃生、导向、辅助”的先后分级顺序。首先,在发生紧急情况时,可以清晰地指示逃生路线,引导乘客顺利、安全地疏散和逃离;其次,在正常情况下,可以明确地指示进、出站的路线,引导乘客顺利进站,迅速出站;同时,兼顾引导乘客使用车站的服务实施(如咨询,购票)等辅助功能。

(2)导向标识的设置应能主动地为使用者提供其所需的信息。地铁导向标识系统设置应符合乘客不同交通行为的特征规律,并满足乘客选择目的地和乘客各个阶段的信息需求。导向标识的设置应站内空间环境的设计紧密配合,以确保标识系统设置的空间合理。

(3)安全原则。导向标识设置后不能有造成任何人体伤害的潜在危险;对环境中可能存在的、因行为不当诱发的不安全因素,必须设置与其相关的警示标识。

(4)醒目原则。导向标识应该设置在人们最容易看见的地方,体现所示信息主动推入人们视线的功能。要保证导向标识所处位置的高度合理,尺寸足够大,并与背景颜色有明显的对比度。

(5)便利原则。按照人员的正常流动,考察人们初到一个新环境或遇到紧急情况下所需要的信息种类,应以方便获取为原则设置导向标识。

(6)协调原则。导向标识载体的颜色、质地、设计风格应既区别于周围环境,又能与周围环境相结合。

转载请注明:地铁图 » 城轨地铁乘客导向标识的分类原则指南

游客
发表我的评论 换个身份
取消评论

Hi,您需要填写昵称和邮箱!

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址