轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

“地铁时代”商业怎么玩?

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地铁承载了都市人的出行方式,将人快捷地拉到轨道沿线乃至城市的每一处空间,有人便有商机。当全国主要城市都迈进“地铁时代”,地铁物业催生了新的商业空间和新的商业模式,由此带来的良好商业发展前景受到各路开发企业的重视。

“地铁时代”商业怎么玩? 运营 时代 商业 地铁 轨道知识  第1张

立体交通互通互联  强势吸引客流

当地铁带来川流不息的人流,演绎了商业繁华气息,比如香港、日本东京。而地铁商业之所以充满商机,正是由于地铁将城市的血液——人——在城市各个空间的流动加速起来,提高了城市资源配置的效率。也因此,地铁商业并不是孤立的,而是要把地铁站点、商业设施、公共空间等多方环境与人、人的生活以及城市发展融合在一起。

新光大中心在商业与地铁接驳的空间设计上便做到了这一点,以地铁6号线上盖、环隧、地下商业与地面交通组合,使地铁与商业无缝接驳,极大方便出行,立体化的连接系统既做足了交通可达性,也激活了商业活力,“地铁+商业”实现了联合效应的最大化发挥。

特色化业态合理组合  赢得地铁红利

从空间角度来看,地铁通行区域的广泛性和运营时间的全域性为商业物业的功能发挥创造了很好的条件。地铁通行后,提高了居民消费范围,跨区域消费增加。然而,如果项目不能形成独特的商业氛围,消费者既不会刻意前来,还会因为“千店一面”而使自身陷入同质化的恶性竞争中去。

仅靠一类主题业态,对于叠加了地铁红利的商业来说并没有实现价值最大化。必须通过特色体验业态吸引人来,再通过具有魅力的业态与品牌组合,便利、多样而又富于特色的消费内容拉长消费链条,只有不断增进与消费者之间的粘性,才能真正促使客流有效转化为购买力、消费力。

因此,清晰而富于特色的定位、丰富而合理的业态布局对于地铁商业提升自己的商业层级尤显重要。

新光大中心的商业运营将采用一种有别于传统的业态组合形式,更注重消费者的参与和感受,空间和环境营造也强调体验性。为了迎合时下都市人的生活品味,新光大中心商业锁定高端、小众奢侈品牌及前卫、潮流的大众旗舰店;居于文化前沿的终端体验店;各种潮流风尚的餐饮品牌,或浪漫、或高雅的就餐环境;此外还规划了包含时尚精品店、健身中心、购物中心等多种商业业态,引领区域高端体验式消费,为入驻新北京的高端客群缔造一个全新的商务文化中心。

专业化运营管理   发挥地铁商业联合效应

虽然地铁的开通往往能带动周边物业的价值数倍增长,然而,很多商业缺乏了统一规划与管理,任由商户单打独斗,这样的地铁商业对于消费者而言毫无吸引力,不仅很快落得冷清收场的局面,更是浪费了“地铁+”的优势与城市资源。因此,专业化管理才能为后期统一运营管理提供有力保障。

新光大中心项目由光大控股倾力打造,光大控股经过多年发展,在各领域建立了稳固的市场基础,资金实力雄厚,通过国际化的管理平台及所设立的多个私募基金、创投基金、产业基金和对冲基金等,依靠清晰的战略规划和高效的执行力,成功开辟了地产基金与开发企业合作创新之道,并形成了资产证券化、境内外资本市场合作、轻资产服务、产融结合拿地等多条创新产品线,引领中国地产走进“金融+”时代,打造真正意义上的全产业链金融地产管理平台。

光大安石是光大控股旗下的不动产资产管理平台,多年来在房地产领域深耕细作,逐步发展了债权、股权、结构化投融资、跨境多地资本市场合作及房地产证券化等多条成熟产品线,累积了丰富的房地产资产管理经验。

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