轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

“小小二维码”助力合肥轨道交通“建设大功效”

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4月20日,记者在合肥地铁3号线1标望江西路站观摩时获悉:中铁十局在合肥地铁3号线1标施工建设过程中,将二维码技术大量运用到项目管理过程和城市轨道交通建设中,涵盖了人员管理、制度建设、过程控制、检查验收等多个方面。

“小小二维码”助力合肥轨道交通“建设大功效” 建设 合肥轨道交通 二维码 轨道动态  第1张

“整个3号线1标大概使用了500个二维码,从进场人员登记,原材料进场、加工到成品,现场试验、物资到后勤管理,二维码技术已经广泛应用于整个项目管理的方方面面,尤其是施工过程的监督上,效果最为明显。”中铁十局合肥地铁3号线1标副总工程师袁章诚如是说。

记者在采访中获悉,二维码在人员配备标准化上的运用上,每位施工人员都必须佩戴印有二维码的安全帽进出工地,方便对现场人员动态管理,确保施工安全;在制度建设标准化的运用上,将各类规章制度和施工管理办法以及职责和分工通过二维码进行公示,以便人员查看及进行互通和交流;在过程控制标准化的运用上,将二维码覆盖在试验工作的方方面面,实现流程的可控可追溯,提高了试验质量和效率;在验收标准化的运用上,将施工单位各项检查及监理检查验收情况进行扫码公示,方便管理人员实时检查验收;将车站各结构物上粘贴产品信息和实测实量二维码,方便检测人员实时掌握施工信息。

中铁十局用二维码织就了一张横向到边、纵向到底的“检查验收网”。袁章诚还告诉记者,二维码在合肥地铁3号线1标建设上的运用目前还处于摸索阶段,希望得到业主和轨道站的大力支持,在合肥全市进行推广。

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