轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

地铁里的一些思考

轨道故事 地铁线路图 浏览 0评论

趁着闲时,我在地铁观察来来往往的人群,5分钟一班列车,就像一股劲儿般,换了一批又一批人流。“按照地上指示标志排队候车”、“列车中部人数较少,往列车中部排队”、“先下后上,上车的乘客往车厢中部走”。这反反复复的声音不禁引起我的注意,他是一位身材壮硕、装备很齐全的列车工作人员,他的麦克风似乎已经坏了,但是其分贝并不因此而降低。

地铁里的一些思考 思考 地铁 轨道故事  第1张

很快地,排队候车区挤满了乘客,一位乘客为快速进入地铁,晃到出口区,这位乘务员看见后,习惯性地伸出右臂,很有礼貌说道:“先生,请按照地上指示排队。”尽管该乘客解释了一通,但仍被他要求按指示排队。乘客不按指示牌排队的现象真是屡见不鲜,可是他都没有露出一丝厌烦的神态。

“车门即将关闭,请耐心等待下一趟车”之后,滴、滴、滴的警报声响起,作为旁观者的我觉得应该可以顺利关门了吧,所有的乘客都涌进车里,等候区空无一人了。就在这时,一名女乘客形色匆匆,迅速跑来,想要冲进列车,但是此时,车门正在关闭!我看到这样的场景,心里很紧张,万一她被夹了呢!这时,那位乘务员敏锐地发现这名要冲进列车的乘客,果断伸出左手臂,拦住了她。车门关闭了。乘务员说道:“小姐,这很危险的。”女乘客解释道她正在赶时间。“急也不急这几分钟吧。”乘务员回应道。这难免不让我想起北京地铁前不久乘客被夹死亡的案例,我想她也是急着抢几秒中进门吧,她没那么幸运被乘务员拦截下来吧,也许那位乘务员没有这么尽职尽责吧……

我由衷敬佩这位乘务员,他坚守着自己的岗位,用心用实际行动维护着地铁乘客的秩序。这车水马龙的3号地铁线在他的高分贝的声音和很有礼貌的态度中井然有序。同时,我们也该反思,不管多么急,不管多少人在排队,车门警报声响起时,我们是否多等几分钟。

上了车厢,这个站口离我慢慢远去……

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