轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

地铁值班站长是一个什么样的岗位?

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地铁系统里所说的一个站的站长,除了分管几个地铁站的区域站长,就是单个地铁站里,与值班员一同导着白夜休休大四班的——值班站长。

平时,乘客日常需要帮助,有疑问时,所找的地铁里的站长,一般出面的都是地铁站里的值班站长,除非有投诉或者其他特殊事务时,出场的才会是区域站长。

那么,地铁车站的值班站长到底是一个怎样的岗位呢?说的直白点儿,值班站长(简称“值站”)就是一个车站的“ 爸 or 妈 ”。

地铁值班站长是一个什么样的岗位? 地铁 地铁车站 地铁值班站长 轨道故事  第1张

对于每一个从基层干上来的小同志,都会想着,当上值站,升职加薪,嫁给高富帅/娶个白富美、走上事业巅峰,人生就算圆满了。值班站长嘛,上班不就是往站长室电脑前一坐,一本台账一杯茶,享享福,指挥指挥别人,不要太爽哦。

然而,等到真正坐上这个位子的时候,才能体会到值站的不易。

我当值班站长时间并不长,之前一直是一个拥有丰富经验的资深值(lao)班(you)员(tiao)的存在。

至于为什么要考值站,撇开升职加薪的需要,一方面为了面子,毕竟作为委培生,同班同学大都是值班站长甚至区域站长了,自己还是个小基层,心有不甘;另一方面,作为一枚放荡不羁爱自由的大龄文(zhuang)艺(bi)青年,考值站的另一个原因,是源于母亲大人的一句话。她说:你考上值班站长,我就不再催你结婚!

扯远了。

值站与车站其他岗位最大的区别就是如同老师与学生,已经没有人督促你的学习情况了,而走上岗位的你也不可能所有事情都经历过,没什么从不会到会的过程。

当上值站之后,横亘在我面前的第一大难题就是开会。

拿最简单的交接班会来说,怎么安排讲解顺序,怎么组织语言,怎么以生动的形式把枯燥枯燥的文件解读出来,这些问题到我自己来做的时候,简直一团乱麻。

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刚做值站的时候,我把每一个字都写在稿子上,就照着读,因为我看到下面满满的同事们的目光看着我,我就害羞。

还有,因为从小就特别怕黑的关系,半夜里一个人的轨行区运营前的例行检查,对我来说也是个不小的挑战。

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由于长期的值班员生涯,让我有幸与多位优秀的值站共事,而现如今,当我自己走上这个岗位的时候,毫无经验的我,就常常回想他们的工作、处事方式,学以致用。

回想起我的第一任值站,他是一个非常玄幻的人,他有个绰号叫“教主”,因为他出生在一个神秘的宗教世家。

我很喜欢与他搭班,因为我相信有他镇守我们站,可保一站之平安,我们在上班的时候就肯定不会有演练啦、检查啦这种事。于是,他成了我们站的“镇站之宝”。

那时候,他亲切地称我(客运值班员)和行车值班员是他的左右护法,这让我感觉自己就像太上老君旁边的炼丹童子,萌萌滴、萌萌哒。

最怀念那些年,我们班组一起夜班点夜宵撸串的岁月,“教主”会跟我们侃侃而谈讲很多他的故事,比如普及风水玄学知识,或者说他上学的时候当过“古惑仔”打群架的往事,他教育我们,做任何事情,都不要害怕,因为,该来的总要来,害怕了还是要面对,那还不如不要害怕,积极准备。

于是,害怕主持开会的我,害怕运营前检查一个人面对黝黑隧道的我,就这么回想着“教主”的话语,一步一步克服了自己的害怕。

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然而,新上岗的我,依旧问题不断。

一方面来自区站不断施加的压力,另一方面,我的下属却普遍不给力!值站仿佛一种液体,被两边挤压着。初当值站,就像刚生完孩子的青年,一方面因为体会了管人的难,所以深深了解区站的不易;另一方面,值班员、站务员就如同我们的“孩子”,回想以前当值班员的轻松岁月,真的是一去不复返呐!

虽说,值站同值班员一样也是大四班,可是值站的事情比较杂,一旦上班忙起来,就很容易忘记某件不急着做的事,然后拖到下个班,这样就特别不好意思。这种情况就不得不主动加班开夜工,累并快乐着,因为做完自己应该完成事情,肩上的责任才轻了下来,不然连休息都休息不好,心里总有一种类似于“欠债”的睡不踏实的感觉。

说到这,就不得不说一下我曾经的第二任值站,她是一个非常认真严谨并且伴有强迫症状的人,她对手头的每件工作都绝不马虎,兢兢业业。她总是想着自己多做一点,让别人轻松一点,知性成熟,任劳任怨,无所不精,仿佛是一个车站的“麻麻”。

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而作为值班员的我看着值站这么忙,自然不好意思自己在那逍遥,总是帮着她一起做事。人总有惰性,总会着怎么偷懒,而这位“麻麻”强大的气场和正能量,把我们整个班组带动得直接改变了原来的观念,变成了——如何愉快地工作。

她的口头禅总是“你不做完怎么睡得着觉!”被她这么一吼,只好乖乖去做事咯。“麻麻”很关心我们班组的每一个人,甚至你今天有点心情不好他也会轻易发现,然后继续用太阳般的正能量温暖你。

我曾亲眼见过一个又一个夜班下班的白天,她在车站忙碌到下午的身影;也曾见过笑容在她的眼角绽放,闪着母爱的光辉,却又带着掩不住的疲惫。

没在她手下工作之前,我从未觉得,艰苦的工作可以如此享受。

直到现在,每当想到这位“麻麻”,就觉得车站班组的工作生活特别温暖,车站就像另一个家;同时我也觉得自己各方面都还很不成熟,心中暗暗发誓一定要向她看齐。

随着时间的推移,我发现一个值站,光有业务和责任心,是远远的不够的,她还必须拥有一定的个人魅力,要会管人,管得住人。所以,这就务必要勤加修身,对下属不能没有脾气,但也不能脾气太大,要掌握微妙的度。

我接手的班组,有比我年龄大且各方面都比我成熟的两个孩子的妈妈,也有如同黑社会一姐的车站“扛把子”,还有业务较差的呆萌小菜鸟……

两个孩子的妈妈的下属,进公司还不满一年,而我虽进公司早,但却是刚刚当值站,惺惺相惜的同时我们担忧着自己的不足;而扛把子和小菜鸟的组合,明显就是一对矛盾,扛把子嫌弃小菜鸟烦,不肯给予耐心指导;小菜鸟变得越来越胆小,有问题也不敢问,于是频频出错。而指着“扛把子”凭借一己之力把两个人的工作做完也并不现实。而我,胆子不大,气场不强,魅力也不够,所以面对下属,常常感觉没自信!

这时候,曾经的第三任“高富帅”值站的身影浮现于脑海。

一开始并没有觉得他很帅,是其他人告诉我的“诶,你值站好帅啊!”于是通过别人的话语,开始关注这个值站。说来好笑。

这是一位非常英俊潇洒,集韩剧与泰剧男主气质于一身的值站,因为在工作中,他有一种不怒自威的气质一个天生的“继承者”,于是他分配下来的任务大家总是完成的又快又好,但同时,他又具备泰剧《不一样的美男子》里的那种喜感。以前觉得他很爱偷懒,现在自己干了值站才明白,可能这是他故意表现出“任何事情在本总裁这里都是小k斯”的感觉,让整个班组更有安全感。仿佛有魔力一般,他走到哪里都是焦点,班组成员都以他为荣。

因此,我打心眼里羡慕他,心想:有朝一日我值站也能当到这份上就好了。

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值班站长面临着很多压力,因为身处一线岗位,所以,最害怕的就是车站出事。

小到下雨下雪恶劣天气,大到发生紧急情况、伤亡事件,因为这时候值站担任现场先期处置负责人,他的指挥直接影响事件的处理和影响,所以在这个时候做每个决定都务必要思路清晰有条理。

可是,试问:有多少人可以在紧急情况下还能保持冷静清醒的头脑?

另外,面对上司给的压力,我们认真去执行、去完成,但是可能当时车站事务缠身,并没有那么地高效率,于是上司不满;而对于下属,我们分配任务的时候,除了要克服他们的懒惰,监督他们的完成,有时候还要面对他们的质疑。因为很多时候,他们都认为自己的专业知识比你到位。

每当这些时候,你就会体会到一种最深处的孤立无援,仿佛你被放到了一个高台上,四面八方的人都在看你——有殷殷期盼的眼神,有看好戏的嘴脸,有事不关己的漠然,还有,急着与你撇清关系的背影。

与其将值站定位为地铁站里的最高领导,不如说他是车站所有事物的“大管家”。

这就是一个地铁站里的值班站长,不神秘、也不高高在上。他跟你一样,担心出事、担心出错、担心业务、害怕考试、更害怕考核......

值班站长,需要你的支持和陪伴!

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