轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

轨道交通车站基本知识

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一、轨道交通介绍

轨道交通是一种独立的有轨交通系统,不受地面道路情况的影响,能够按照设计的能力正常运行,从而快速、安全、舒适地运送乘客。城市轨道交通效率高,无污染,能够实现大运量的要求,具有良好的社会效益。   

每一条轨道交通线路都是由车站、区间隧道及附属建筑物组成。车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物,它是供旅客乘降,换乘和候车的场所,应保证旅客使用方便,安全,迅速地进出车站,并有良好的通风,照明,卫生,防火设备等,给旅客提供舒适,清洁的环境。

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二、轨道交通车站分类及主要设备

车站按其功能分为四种:

1、中间站:只供乘客乘降用,此类车站数量最多。

2、折返站:在中间站设有折返线路设备即称为折返站,一般在市区客流量大的区段设立,可以满足乘客需要,同时节省运营开支。

3、换乘站:既用于乘客乘降又为乘客提供换乘的车站。

4、终点站:城市轨道交通线路两端的车站,除了供乘客上下或换乘外,通常还供列车停留、折返、临修及检修使用。

轨道交通车站按照线路布线情况分,可分为:地面站地下站高架站

轨道交通车站是乘客集散和候车的场所。车站集中设置了轨道交通运营设备,主要包括通信、信号、环控、自动售检票、自动扶梯及电梯、供电、低压配电及动力照明、屏蔽门、给排水及消防、防灾报警、设备监控等设备系统,为乘客提供安全、舒适的乘车环境。

轨道交通车站由站台层、站厅层、设备层以及出入口组成。轨道交通站台按照线路分布情况,又可分为:岛式站台、侧式站台以及混合式站台(如下图)。

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图一  岛式站台

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图二  侧式站台

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图三 混合式站台

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图四 混合式站台

车站站厅层设置自动售检票设备及客服中心,为乘客提供购票及进站服务,乘客可通过进出站闸机进出车站付费区;站台层是乘客候车及上下车场所,设有候车座椅。乘客可通过楼梯、自动扶梯及垂直电梯完成站台层及站厅层的自由转换。

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