轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

论一名地铁工作者的自我修养

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无论刮风还是下雨,太阳都会正常升起,但不是所有的人都会感受到阳光。有的被高楼大厦遮挡住了,有的被乌云遮挡住了,还有的也许都没有把自己的头抬起来看一看。

我们地铁行业里也一样,很多人都忘记了自己的“阳光。”

自打进入公司以来,听到过周围很多同事,对地铁这行很多的不满:工资太低、夜班太累、乘客太难缠......各种各样的抱怨。

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大家都知道,最大的原因是工资太低,所以在地铁行业里,每天都有人辞职,当然也有很多人挤破头皮想进来,就像围城一样,里边的人想进出去,外面的人想进来。

地铁员工的生活很规律,上班,下班,夜班,睡觉。大部分的时间都在做着这些事情,很多人觉得工作是为了生活,但是现在倒是觉得工作是为了睡觉。

为什么这么说?

因为夜班,可能我们的夜班不像护士那样一夜不能睡,但是3个小时左右的睡眠,也着实会让我们累的够呛。很多人都觉得,现在管理的越来越严,但是工资却没有越来越高。

久而久之,那些刚进入公司时的“宏图大志,”现在已经荡然无存了。只求着每天少遇到一点故障,每天可以少一点乘客投诉,每天可以多开一点平安车........

那么,究竟是什么限制了地铁人的追求呢?

有人说我们的工作没有前途,一辈子就是个工人。也经常听到周围有同事嘻嘻哈哈的和自己的弟弟妹妹说着:“今年高考不努力,来年高考坐兄弟。”说的时候心不跳脸不红。

我甚至听到过这样一个小故事:有一次一位同事的车上有一对母子,孩子在扒着隔间门看司机室里的样子。这时候妈妈对自己的孩子说:“宝宝,要好好学习哦,将来和叔叔一样开地铁。”但是孩子说:“妈妈,你不知道吗?开地铁的都是学习不好的。”我听到这个事情的时候,心里不知道是种什么滋味。生气、难堪、无力反驳。

虽然每天穿着制服,不说帅气英俊,起码也像模像样吧。难道我们地铁工作者就是社会“底层的行业吗?”

可怕的不是别人怎么看我们,可怕的是我们自己都看不起自己的职业。

人们常说:“三百六十行,行行出状元。”职业没有高低贵贱之分。有的时候我周围的同事会这样开玩笑:“你除了会按ATO还会什么?英语除了会ATO、ATC、DDU这些还会什么啊?”那时候真的无力反驳,我们自己的同事,自己行业里的人都觉得这一行没有什么技术性含量,自己都觉得我们可有而无,这难道不可怕吗?

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都说干一行爱一行,其实细细的想一想,我们所学的故障处理,应急预案这些不都是技术活吗?只不过我们自己没有发现,自己忽略了自己而已。

周星驰的喜剧之王里,一个一直在跑龙套的小角色,没有固定的工资,吃了上顿没下顿。但依然保持着乐观积极向上的心态,尊重自己的行业,没有混吃等死,最后终于获得了成功。

也许电影终究是电影,有那么一丝的理想化。

我想说的是,在我们这一行难道不应该去学习一下这样的精神吗?虽然我们每天在地下穿梭“不见天日。”不代表我们就可以失去自己的“阳光。”

很多人都说工资太低,拿什么去追求“理想、阳光?”其实,在我看来,我们的工资虽然不高,但是也不算很低,起码我们能吃饱穿暖。起码我们还能去吃喝玩乐。作为一个城市的本地人,这样的工作,我可以去做更多我喜欢做的事情。

有这样充足的时间去追求自己的喜欢的兴趣爱好,难道不应该感到开心吗?

很多去说别人的收入有多高,别的生活的条件有多好。不错,人往高处走,水往低处流。但还有一句话“人比人,逼死人。”地铁这一行确实让我们的圈子很小,有时候感觉自己像一只“井底之蛙。”但是,有的时候我们难道不应该多看看自己有什么吗?人有追求是好的,但是有的时候我们应该多知足一点,毕竟知足者常乐。

现在大多数的地铁人都是80、90后,对于我们80、90后而言,重要的不是钱、不是房、更不是车,而是我们的身体健康,身心健康。

所以,偶尔抱怨一下是可以的,但作为一名地铁人,我们更应该阳光,积极,这也许是我们的地铁人应该有的自我修养

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