轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

关于地铁线路图可读性的思考

轨道知识 地铁线路图 浏览 2评论

这本书是原研哉在1991~1995年间,在杂志上连载的50篇文章,再加上3篇较新的文章组成的合集。大概内容是讲他作为一个青年设计师(91年的时候他三十三岁)在工作中的心得体会。书的内容不错,值得设计师朋友们一读。

我也想像他那么酷,在多年后可以出版自己的设计随笔集。所以打算写一写自己的东西,免得日后没内容。

因为我不是学平面的,甚至不是学设计的,所以也就是随便写,说的不对的地方希望设计师朋友们指出。

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今天想讲的是之前在地铁上注意到的。

在北京,比较新的一些地铁线路上,会有贴在车窗上的透明线路图。

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这些站名的字,仔细看会发现是黑色的字加上外围白色的描边。

「这样字是糊的,看不清啊,为什么不直接用白色的字呢?」

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路过下一站时我才恍然大悟,是我大意了。原来这是为了适应多种背景。要是用白色字的话,如果背景是较亮和浅的广告牌,就会更难以辨别了。

使用反色描边的字,会在一定程度上适应这种不断变化的、颜色或者亮度差距较大的背景。如下图所示。

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左右两边看起来都不至于无法辨别,当然,因为字的本体是黑色,右边的亮部字是更容易辨别的部分。

如果字身颜色和描边颜色调换,又会是什么情况呢?

我画了下面几张示意图。1、2、3、4分别代表四种颜色和背景的情况。

首先是图1图2,也就是地铁现有的情况:

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我们可以看到,图1是比较容易辨别文字的,图2就马马虎虎了,但也还可以。

如果把字身颜色和描边颜色调换,就是下面这两种情况:

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图3的可读性很好,图4就不行了。情况和图1、图2类似。

这时候具体怎么选,就要看黑夜和白天的长短了。也就是说,如果背景出现亮广告牌时间比较长,就选择「黑色字白色描边」,如果反之,看到的黑色较久,就选择「白色字黑色描边」。

今天我在地铁里试了一下,感觉处在黑色背景的时间还是要长一些的。所以「白色字黑色描边」应该是更好的选择。

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网友最新评论 (2)

  1. 访客
    黑底确实好看,不过就我观察来看,大部分都是白底
    日本地铁 7个月前 (04-02)回复
  2. 访客
    确实如此biggrin
    地铁线路图 7个月前 (04-02)回复