轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

​2017年城市轨道交通统计 简易版

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2017年中国城市轨道交通行业统计报告

截至2017年末,中国内地(不含港澳台),34个城市开通城市轨道交通并投入运营,165条线路开通城轨交通,5033公里运营线路长度(地铁3884公里,占比77.2%;其他制式约1149公里,占比22.8%),全年累计完成客运量185亿人次,同比增长14.9%。截至2017年末,共有62个城市的城轨交通线网规划获批(地方政府批复18个和发改委批复的44个)。

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一、具体表现

从运营线网规模看,上海732.2公里、北京685.1公里大幅领先全国;广州、南京运营线路长度超过300公里;深圳、成都、重庆、武汉运营线路长度超过200公里。共计14个城市形成100公里以上线网规模。

从运营场站看,投运车站3234座,比上年增长21.1%,其中换乘车站286座。投运车辆段和停车场235座

从运营线路制式结构看,已开通城轨交通包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM七种制式。其中,地铁3883.6公里,占比77.2%;轻轨240.8公里,占比4.8%;单轨98.5公里,占比2%;市域快轨502公里,占比10%;现代有轨电车246.1公里,占比4.9%;磁浮交通57.9公里,占比1.1%;APM线3.9公里,占比0.1%

拥有两种及以上制式投运的城市有16个,占比47.1%。其中北京、上海两市有4种制式运营;天津、广州、武汉、南京、长春、大连6市有3种制式运营;重庆、深圳、沈阳、成都、苏州、郑州、长沙、青岛8市有两种制式同时运营。

二、客运量

从客运量看,截至2017年末,全年输送客运量184.8亿人次,比上年增长23.9亿人次增幅14.9%

北京累计完成客运量37.8亿人次,日均客运量1035万人次,居全国首位

上海累计完成客运量35.4亿人次,日均客运量969.2万人次

广州累计完成客运量28.1亿人次,日均客运量768.7万人次

深圳累计完成客运量14.5亿人次,日均客运量396.2万人次

从进站量看,全年进站量116.9亿人次,比上年增长14.7亿人次,增幅14.4%

上海进站量达到20.4亿人次,居全国首位;

北京完成进站量19.9亿人次

广州完成进站量16.5亿人次

深圳完成进站量9.5亿人次

4市进站量均创历史新高。

从客运周转量看,2017年,全年完成客运周转量1515亿人公里

北京330.3亿人公里

上海319.9亿人公里

广州206.2亿人公里

深圳128.4亿人公里

从客运强度看,中国内地已开通城轨交通平均客运强度为0.81万人次/公里日,比上年下降2.4%。由于新建成线路集中投入运营,正处客流培育阶段,城轨交通线路长度增幅略高于客运量增长,客运强度指标趋于平稳。

三、建设规模

从在建线路来看

截至2017年末,中国内地共56个城市开工建设城轨交通(部分地方政府批复项目暂未纳入统计)。

从建设规模看

成都405.5公里;居全国首位。

广州348.5公里

北京343.9公里

杭州341.6公里

青岛300.9公里

深圳、上海、武汉、南京4市建设规模均超过200公里;共计24个城市建设规模超过100公里

从在建线路制式结构情况来看

地铁5291.1公里

轻轨18.8公里

单轨46.8公里

市域快轨236.9公里

现代有轨电车618.1公里

APM6.6公里

从建设投资完成情况来看

截至2017年末,国家发改委批复43个城市(不含包头)

2017年当年完成投资4739.3亿元

武汉、成都超过300亿元;

上海、杭州、北京、重庆、南京、青岛6市投资完成额超过200亿元;

18个城市投资完成额超过百亿元。

四、线网规划规模持续增长

截至2017年末,中国内地城轨交通建设项目已获批复的城市为62个(包含地方政府批复的淮安、南平、珠海、三亚、泉州、台州、黄石、渭南、安顺、红河州、文山州、德令哈、天水、毕节、泸州、黔南州、弥勒、瑞丽等18个城市)。

国家发展改革委批复的44个城市规划线路总投资额达到36107.2亿元。

北京、杭州、广州规划线路投资均超过2000亿元;

青岛、天津、深圳、武汉、上海5市规划线路投资额均超过1500亿元;

厦门、重庆、西安、贵阳、郑州、福州、长沙、苏州8市规划线路投资额超过1000亿元。

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网友最新评论 (1)

  1. 访客
    总结的还蛮细致的,估计很快就进入地铁建设的滞涨期了。
    日本地铁 1周前 (04-13)回复