轻轨与地铁的不同: 地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。

标签:列车

列车全面禁烟时代即将来临,25T绿皮车将换成动车组!
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列车全面禁烟时代即将来临,25T绿皮车将换成动车组!

地铁线路图 2周前 (11-08) 浏览 0评论

近日网上流传着几张时速160公里动力集中动车组的图片,从图片来看即将取代现有普速列车的动力集中动车组可能不久之后就要下线了,这也意味着普速列车很快会逐步退出历史舞台。我国正在测试的CR200J动力集中动车组是国产“复兴号”系列产品之一,动力机车型号是HXD1G或者HXD3G,拖车则以现有的25T车厢...

摩洛哥双层列车出轨 国王承诺承担一切伤者费用
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摩洛哥双层列车出轨 国王承诺承担一切伤者费用

地铁线路图 1个月前 (10-19) 浏览 0评论

10月16日(周二),上午10点20分,一列由拉巴特至盖尼特拉的双层列车(列车编号9)偏出轨道,并撞向铁路大桥。列车前4节车厢完全脱离,受损严重。目前,这起事故已造成包括列车司机与助手在内的6人死亡,以及86人受伤,其中包括7名重伤患者。在事故发生后,多支救援队与医疗队赶到现场,进行紧急处理。重伤的...

全球首班氢能列车发车:时速140公里,唯一的副产品是水
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全球首班氢能列车发车:时速140公里,唯一的副产品是水

地铁线路图 2个月前 (09-26) 浏览 0评论

氢燃料电池是为车辆提供动力的更环保的方式。 但它们成本过高。然而今天,这种情况终于发生变化。之前小编提到过,《德国在全球首次商业运行燃料电池铁路列车》,就在前天9月24日,德国乘客登上了世界上第一辆氢动力列车。机动车公司阿尔斯通的项目经理Stefan Schrank在接受采访时表示:“当然,置办氢气...

新一代碳纤维地铁车辆问世
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新一代碳纤维地铁车辆问世

地铁线路图 2个月前 (09-19) 浏览 1评论

在7月份的时候,小编提到了《中车四方碳纤维地铁车辆首亮相》,然而当时的碳纤维地铁列车却穿了厚厚的“棉袄”,这次中车所打造的碳纤维地铁车辆漂洋过海,于9月18日,在德国举行的柏林国际轨道交通技术展上,中车四方股份公司正式发布了新一代碳纤维地铁车辆“CETROVO”。该车是我国的全新一代地铁,采用大量先...

德国在全球首次商业运行燃料电池铁路列车
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德国在全球首次商业运行燃料电池铁路列车

地铁线路图 2个月前 (09-18) 浏览 0评论

德国正在加快打造“氢社会”,也就是使用氢的环境负担小的社会。德国9月16日启动通过氢和空气来发电并行驶的燃料电池铁路的全球首次商业运行。法国铁路车辆企业阿尔斯通在德国萨尔茨吉特的工厂制造了16日启动商业运行的燃料电池列车。蓝色的车体外部有表示氢的“H₂”字样。在行驶于汉诺威近郊的地区铁道路线的14个...

铁路机车和动车的本质详解
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铁路机车和动车的本质详解

地铁线路图 3个月前 (08-20) 浏览 0评论

机车和动车都可为列车提供牵引动力,但二者有着本质的不同:机车单纯提供动力,而动车在提供动力的同时还提供搭载乘客的空间。传统的列车包含机车和车辆两部分。机车俗称“火车头”,一般位于列车头部或列车尾部。这样的列车,其动力全部集中在机车上,除了机车以外的其他车辆都不带动力,被称为车辆。为了获得更大的牵引力...

城轨地铁“车钩”、“自动车钩”是什么?
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城轨地铁“车钩”、“自动车钩”是什么?

地铁线路图 4个月前 (08-03) 浏览 0评论

城轨地铁列车是由一节节的车厢连接起来形成的。把车厢连接起来的装置称为车钩,虽然车钩看上去未必像钩子。另外,列车与列车之间可能也需要连接,如同一列好车救援一列坏车时。车钩一般分为半永久车钩(连接单元内车辆)、半自动车钩(连接列车内两个单元)、全自动车钩(在首车前端,与其他列车连接)。半永久车钩(又称为...

乘坐地铁时,为什么你有时候会被请下车?
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乘坐地铁时,为什么你有时候会被请下车?

地铁线路图 4个月前 (07-19) 浏览 1评论

有时候,你好好的坐着地铁,突然,工作人员告诉你,请大家抓紧时间下车。这种情况,有乘客会一脸懵,在地铁行业,我们一般称之为清客。问题来了:什么叫清客呢?通俗一点来说,就是原本载客的列车,因故不能继续提供载客服务,需要将车上的乘客全部请下车。清客分又为计划性清客和非计划性清客。计划性清客,是指乘客上车前...

帝都地铁这么挤,它脱不了干系
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帝都地铁这么挤,它脱不了干系

地铁线路图 4个月前 (07-18) 浏览 2评论

转眼之间,北京已入盛夏。在夏天挤北京的地铁,别有一番风味。当一辆列车缓缓停在你的面前,屏蔽门随之打开,你发现眼前是一层密密的人,但却不见他们有下车的意思,这时你很可能在思(ma)考(jie),怎么xx这么多人。但与此同时你有没有想过一个中学公式:密度=容积/体积。换句话说,北京地铁车厢的密度这么大,...

地铁车头明明可以更漂亮,却被这两个东西给“毁了”
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地铁车头明明可以更漂亮,却被这两个东西给“毁了”

地铁线路图 4个月前 (07-15) 浏览 0评论

地铁车头的造型让许多不明真相的小伙伴不解,明明地铁车头已经设计得够漂亮了,为何设计师还要画蛇添足的设计两个长方形黑块在车头两端呢?让原本漂亮到极致的车头变得“惨不忍睹”。这两个长方形的黑色家伙叫“防爬器”,它们的确拉低了整列车的颜值,但是它的作用绝对大于颜值。只是知道它作用的人极少,所以常常被误解,...